閱讀全文 今年B級車市場新車頻推,繼東風悅達起亞(微博)K5、北京現代第八代索納塔、上海大眾新帕薩特、東風標致508之后,一汽-大眾新邁騰和...
閱讀全文 東風標致508將于7月10日正式上市,作為東風標致的旗艦產品,該車擔負起樹立品牌及沖擊銷量的雙重目標。然而,其瞄準的中高級轎車市...
閱讀全文 東風標致508將于7月10日正式上市,作為東風標致的旗艦產品,該車擔負起樹立品牌及沖擊銷量的雙重目標。然而,其瞄準的中高級轎車市...
閱讀全文 東風標致508打破了國人一貫對東風標致的思維,不再是法國即將退市的車型,而是全球同步引入的車型,這不免讓國人對這個充滿著浪漫氣...
閱讀全文 縱觀中國的中級車市場,日系車經營多年,品牌優勢仍較為明顯,德系車恰逢換代期新帕薩特和B7L相繼上市,更加鞏固了其技術派的地位。而...
閱讀全文 7月10日,東風標致首款進軍中高級車型市場的旗艦產品——東風標致508正式上市。眾所周知,中高級車市場一直都是德系、美...
閱讀全文 今年中高級車市場重量級車型不斷,本月又將有兩匹黑馬殺入,7月10日將上市的東風標致508以及月底上市的新邁騰B7L。至此,僅今年上市...
閱讀全文 7月10日,東風標致旗下全新中級車508將在萬眾矚目下正式上市。當你剛剛看到它時,時尚的外觀會吸引住你,而當你真正去了解這款新車時...
閱讀全文 誰也不愿提起那段不愉快婚姻,畢竟標致已經為歷史付出了足夠的代價,關于歷史、關于基因的各方面宣傳也已經逐步恢復標致原始的形象...
閱讀全文 “同平臺”這個詞用在標致與雪鐵龍身上再合適不過了,無論是207與C2、307與世嘉、408與凱旋,都是采用相同平臺進行開發,...